L'invention du moteur a combustion a
favorisé l'apparition des huiles lubrifiantes créées pour rallonger et
protéger la vie de leurs composants.
L'un des premiers lubrifiants
pour moto fut commercialisé par C. C. WAKESFIED & CO (future
société CASTROL), en 1906. C'etait un mélange d'huile de ricin et
d'huile minérale de la plus haute qualité, et disponible selon
différentes graduations et qui résolvait les problèmes tels que la
fluidité à haute température ou l'épaississement pendant le
fonctionnement a froid.
Au fur et a mesure que les moteurs a combustion se développaient, l
es lubrifiants évoluaient en composition
et en prestations.
En 1953 apparaît sur le marché la première huile semi-synthétique. Ceci
constituait une véritable révolution puisque, pour la première fois, un
lubrifiant n'etait pas obtenu sous une forme cent pour cent naturel.
L'avance technologique des motos furent tels que les fabricants d'huile
conçurent alors toute une gamme de produits pour cette nouvelle
génération de motos qui exigeaient une qualité de lubrification
maximale.
Dans les années 80, on cherche à lubrifier le plus
efficacement possible, y compris à haute température pour optimiser le
rendement du moteur tout en réduisant les émissions de dioxide de
carbone.
En 1986 le marché voit apparaître les catalyseurs et les premiers lubrifiants compatibles.
Puis, les premières huiles cent pour cent biodégradable.
Aujourd'hui, les nouveaux lubrifiants synthétique constituent le" nec plus ultra".
Comment reconnaître son huile : Il existe 3 types d'huiles pour moteur:
- les huiles végétales,employées par le passé.
- les huiles minérales, dérivées du pétrole brut
- les huiles de synthèse. Aujourd'hui,on peut rajouter les huiles dites"semi-synthese" composées d'huile
minérale (de 70 a 80 pour 100) mélangée à des huiles de synthèse.
Elles peuvent être classées en fonction de leur degré de viscosité ou de leur rendement à basse et haute température.
Les chiffres et les lettres permettent de savoir de quel type d'huile il s'agit et pour quelle saison elle est recommandée.
exemple : 10w40.
Le 10 indique la fluidité a basse température.
Le 40 indique la fluidité a haute température.
Pour l'hiver, plus bas sera le 1er chiffre, meilleur cela sera pour le moteur.
A l'opposé, plus il sera élevé et mieux les pièces du moteur seront refroidies et lubrifiées. Toutes ces huiles assurent la vie du moteur de la même facon. Elles réduisent
les frottements internes entre les pièces, limitent leur usure et
maintiennent le système mécanique en bon état.
Ils contribuent a l'étanchéité entre cylindre et piston, et autorisent le fonctionnement
de tous les organes du moteur à n'importe quelle température et dans
n'importe quelle situation.
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Sujet: HUILE MOTEUR 
Jeu 3 Déc - 10:21
S.V.P,pouvez me conseiller sur une bonne huile moto,indice 5W50,quelle marque,et ou la trouvé sur ales pas trés cher,merci ! 
