www.b-trading.fr/mizu Le site de l'importateur pour la France B Trading, des
kits de surbaissement moto ou de surélévation moto Mizu. B-Tradiing
Chemin de Balloy - 77118 Gravon
tel 01 64 70 31 25 Fax : 01 64 70 31 45
info@b-trading.fr Sur une automobile on peut modifier la position du
siège ou du volant. Sur une moto, on peut régler les leviers de
commandes, voire adapter la position du guidon, mais très rarement la
hauteur de selle. C'est au pilote de s'adapter car la taille standard
des constructeurs est de 1,75 m. Finalement, les clients, et surtout
les clientes, choisissent leurs motos en fonctions de la hauteur de
selle et non suivant leurs envies.
La meilleure solution technique serait de changer les
combinés de suspensions et les ressorts de fourche, pour des modèles
plus courts et tarés plus ferme. Cette solution onéreuse est rarement
disponible sur le marché.
Mizu propose plus de 60 kits de surbaissement moto qui
peuvent équipés la plupart des motos du marché, des années 90 à nos
jours. Avec un temps de pose allant de quelques minutes, pour les plus
simples, à une heure pour les plus élaborés, les kits Mizu apporte de
réelles solutions à moindre coût, toujours réversibles .
Une solution astucieuse et économique pour rabaisser
la hauteur de selle de votre moto actuelle ... ou de celle dont vous
rêvez !
En changeant une simple pièce (biellette de suspension
ou pied d'amortisseur selon le modèle), vous diminuer jusqu'à 50 mm la
hauteur de selle (le gain de hauteur dépend du modèle de la moto). En
règle générale, il ne faut pas retoucher la suspension avant ou il
faut se limiter à remonter les tubes de fourches dans les tés de
suspension de la moitié du gain obtenu sur la suspension arrière.
Bien sûr, la pose d'un kit Mizu réduit un peu la garde
au sol, effet recherché. Comme les pilotes de petite taille ont un
poids correspondant à leur taille, en pratique, cette réduction de
garde au sol n'est pas sensible.
Les kits de surbaissement Mizu sont fabriqués en
aluminium ou en acier traité et sont fournis avec un certificat
d'homologation TÜV. Si la pièce qui est remplacée comporte des
roulements et/ou des joints d'étanchéité, ceux-ci sont fournis et
montés sur la nouvelle pièce.
Note importante :
l'homologation TÜV, en plus de la qualité et de la
robustesse de chaque kit, vérifie que :
- le béquillage latérale est toujours dans les normes
CEE, après la pose du kit,
- le débattement de la roue arrière est correcte pour
le poids total en charge déclaré par le constructeur de la moto.
Celui-ci est indiqué sur la carte grise de chaque moto.
Ne
dépassez jamais le poids indiqué. Avantages des kits de surbaissement Mizu
- solution rapide et économique
- plus de 60 références pour tous modèle depuis 1991
- de 30 à 50 mm de gain de hauteur (suivant le
modèle)
- homologation TÜV
- garantie de compatibilité avec la béquille et
l'ensemble de la moto
- très simple à monter et à démonter, non destructif
- aspect très soigné et discret (fabrication en
aluminium ou en acier chromé)
- marquage d'identification sur chaque pièce
- 2 ans de garantie
- qualité de fabrication ISO 9001
Il est parfois techniquement impossible de baisser
l'assiette d'un modèle de moto car la roue touche le passage de roue à
fond de débattement. Dans ce cas, cela vous sera indiqué sur le site
de l'importateur de Mizu.
A noter aussi que vous pouvez encore gagner quelques
centimètres supplémentaires en creusant la selle. Mais sachez que dans
ce cas là ce n'est pas toujours très satisfaisant en termes
d'esthétique et de confort. mais aussi de prix prix aussi, car lors de
la revente de la moto, il faudra souvent changer la selle pour une
neuve.
Sujet: rabaisser sa moto 
Mar 11 Mai - 13:46
Avec un 
placer 
