Un bicylindre 4 temps 1488cm3 à refroidissement liquide de 1895 à vendre!!!



Une Hildebrand et Wolfmüller devrait être mise en vente par la célèbre maison Bonhams le 25 avril 2010 à Stafford.

Je dis « devrait » car l’info, pompée sur Moto Journal,
n’est toujours pas annoncée sur le site de la célèbre maison de ventes
aux enchères. Et un petit coup de fil à la succursale de Paris ne m’a
rien appris de plus. Mais je fais confiance à mes collègues « d’hèmeji
».

Bref ! Une Hildebrand et Wolfmüller, c’est quoi ? Hé bien, ce n’est ni plus ni moins celle que l’on considère comme la première moto de série.

Fabriquée
à Munich en 1894 par Heinrich Hildebrand et Aloys Wolfmüller, assistés
par un certain Hans Geisenhof, sa production s’arrête en 1897.

Difficile de dire combien de machines
ont été fabriquées, puisque les différentes sources annoncent des
chiffres variant entre 800 et 2000 motos (comme dirait un célèbre
humoriste, avec un tel écart, c’est plus une fourchette, c’est un
râteau !!). Certaine d’entre elle ont été fabriquée en France sous
licence par Duncan et Suberbie sous le nom de « Pétrolette » (source La motocyclette en France 1894-1914 par Jean Bourdache).

Pour l’anecdote, un certain Moritz Schulte emmènera un
exemplaire de cette moto en Angleterre en 1895. Deux ans plus tard, il
sera le co-fondateur de la marque Triumph…

Moteur : Bicylindre 4 temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 1488 cm3 90 X 117mm
Puissance : 2,5 cv à 240 trs/mn
Boîte : Sans
Cadre : Tubulaire
Suspensions AV : Sans
Suspensions AR : Sans
Freins AV : Patin
Freins AR : Sans
Vitesse maxi : 45 km/h

Pas de suspension pas de frein
Avant il s'embêté pas avec la sécurité.

frilou y sans fou des freins si sest une triumph