Voici enfin une photo de ma R60/7. Une moto ancienne (1978), que je possede depuis 1991. Elle avait à l'époque équipé les gendarmes avec une selle mono, et le carénage de la R100 RS (le 1er étudié en soufflerie). Elle est assez confortable, dotée d'une excellente protection, et bien que peu puissante,(40 CV) d'un caractere moteur très agréable.
Au chapitre des doléances, elle est assez lourde à mener dans les virages serrés (position, guidon très étroit) et le freinage......... est aux abonnés absent.

Même si parfois je pense me moderniser, c'est une moto de laquelle on ne se sépare jamais.

j adore le look rétro, et class
mais je l ai jamais vue sur ales !!
moi les bm j ai jamais pu m y faire
enfin, les anciens modeles

Bon d'acord,si on a l'occase de rouler ensemble,FLATWIN,y a des chance que ce cher bounty ne se joigne a nous,deux bmw dans le groupe ce sera de trop ! Moi je la vois souvant au boulot et je me surprend souvent a en faire le tour !

Cool la photo de ta moto.
Enfin tu y est arrivé a la mettre.

il fut un temps ou il est vrai que les B M avait le privilege de mos hommes en bleu mais de part leurs prix et leurs poids les marches d etat leurs sont passe sous le nez dommage mais les temps change il ny aqua voir la derniere moto francaise VOXAN et maintenant bull l ameriquaine font partient du passe il ne reste que la nostalgie

Flatwin, tu as tout à fait raison de ne pas te séparer de ta BMW année 1978 car chaque année elle prend de la valeur. Ce genre de classique ne perd pas une ride dans le temps. Pour preuve dans le Hors série de Moto Légende les BMW R 100 RS de 1976 à 1984 sont cotées de 3000 à 6500 € selon l'état. D'autant plus que tu peux encore trouver toutes les pièces détachées sur internet à l'adresse www.roule-toujours.com de l'Atelier du Roule-Toujours, le spécialiste moto BMW.
A ta place, si je dois me moderniser, je préfèrerai m'orienter de nouveau vers une autre européenne !
A bientôt sur les routes... après l'hivernage.