Essai Five WFX2 Woman: les filles seront féminines jusqu'au bout des doigts....




1. Essai du gant Five WFX2 Woman: premier contact.

Après le casque et l’antivol, le gant entre dans le top trois des achats prioritaires du conducteur ou de la conductrice tant moto que scooter.

Five, spécialisé dans le gant, propose depuis
le salon de Milan 2008 une gamme complète destinée aux filles dont,
entre autres, le gant mi-saison urbain WFX2 Woman. Caradisiac moto en fait aujourd’hui l’essai.

Look
baroque assisté de volutes avec nom de la marque écrit en lettres
cursives et surpiquées, parsemé de petites pointes de métal qui donnent
un effet strass, très féminin, le Five impose la couleur dès le premier regard.

Ce gant a un look total « woman » avec à la base de
l’index, le nom de la marque brodé en brillant… si toutefois il y en
avait qui n’avaient pas compris !




PRÉSENTATION

Proposé en plusieurs versions, soit bicolore (noir/
blanc ou rouge ou gris) soit noir avec une surpiqûre colorée, afin
qu’il n’y ait pas de jalouse, le Five WFX2 Woman s’ajuste des plus précisément aux mains de l’utilisatrice.

Du nylon pour le dos de la main, des inserts en cuir
sur le côté des doigts, du Clarino avec inserts silicone pour la paume
et l’articulation du pouce, les doigts en cuir, le fabriquant tricolore
propose pour sa première collection féminine un équipement « chiadé ».

Enfin,
on retrouve en silicone, pour augmenter le toucher féminin, le nom du
manufacturier en typographie écolière sur le bout de l’index ainsi que
sur la manchette vers l’auriculaire.

Pour résumer, le gant ne supporte aucune critique tant
au niveau de l’assemblage des diverses pièces, ne laissant aucune place
au hasard, qu'au niveau de la beauté finale ou de la coupe.

Une manchette courte, une membrane en Hipora étanche/
respirante, une isolation thermique de type Thinsulate et une doublure
Micro Bemberg avec un aspect peau de pêche complètent le tableau de ce gant WFX2 Woman.



Fait
pour l’inter-saison plutôt que pour les grands froids, le WFX2 Woman
dépourvu de protections s’intègre sans problème au milieu urbain tout
en souplesse, sans que les filles aient l’impression d’enfiler des
gants de box avant de prendre leur deux-roues.




2. Essai du gant Five WFX2 Woman: en route.

COMME UN GANT

Du fait de la coupe ajustée, l'enfilage du gant nécessite une ouverture complète de la bride de réglage.



Mais, une fois le scratch desserré, le gant Five n'oppose aucune résistance ni à l'enfilage ni pendant l'opération inverse.

Lors de cette dernière manœuvre, la doublure reste en place sans suivre le trajet de votre main...

EN ROULAGE

Ce gant à la vocation hiver a une manchette un peu
courte au goût de l’utilisatrice. Cette dernière fait remarquer qu’il
est indispensable d’avoir un blouson bien couvrant sur le poignet pour éviter toute infiltration d’air.

Lors des premiers roulages le gant est ressenti comme
un peu rigide, mais cette sensation disparaît avec l’utilisation et les
kilomètres défilant.



Le grip remplit bien
son rôle et apporte une bonne sensation des commandes qui ne
s’échappent pas de la main même lorsque la pluie s’en mêle.
La
languette de serrage est un peu courte et sa manipulation gantée n’est
pas des plus aisées, mais heureusement le scratch permet un ajustement
ultra précis, même s’il est placé un peu trop proche de la paume au
goût de l’utilisatrice.

Notons une coupe très ajustée et agréable, un tissu
intérieur très doux, mais le grand froid et les routes très roulantes
viennent hélas beaucoup trop facilement à bout de la doublure chaude…
dommage si vos trajets vous emmènent vers des voies rapides et autres
axes roulants vos mains ne resteront pas longtemps au chaud… mais
est-ce vraiment-là sa vocation ?!?

Bon point, au quotidien, les coutures du bout des
doigts ne sont pas gênantes et ne s’incrustent pas sous les ongles même
lorsqu’ils sont longs.

CHEVALIER BAYARD

La membrane étanche et respirante joue à la perfection son rôle, le gant Five
WFX2 Woman brave sans peur ni reproche les averses et autres
intempéries… non seulement les mains de l’essayeuse restent au sec mais
elles ne changent pas de couleur, aucune déteinte à l’horizon !

CONDITIONS D’ESSAI



3 mois et demi de roulage en ville, sur route, autoroute en temps que conductrice ou passagère.

Météo : variable.

Températures : entre 3 et 22°C.

Deux-roues utilisés : Honda Lead 100, Malaguti Madison 125 et KTM 690 SMC (uniquement en passagère).

Usure particulière : aucune.

PRIX Et DISPO

Prix TTC public: 69,90 euros.

HE DINJS ON SAI QUOI TOFFRIR POUR TON ANNIV ALLE VAS A PLUS MA POULE

Ha oui avec des petit pompon rouge.

jvoulais pas le dire